¿Cómo afectara la caída en venta de vehículos al crecimiento de seguros automotrices?

Marabis, el desarrollador de parques industriales detonará el área industrial para la cadena de proveeduría de Toyota en Guanajuato. Aunque aún no se conoce la ubicación final, se sabe que esta área constará de 80 hectáreas, en las que se podrán instalar entre 15 y 20 proveedoras Tier 1. Será un área para atender a proveedores del grupo Toyota.

La planta de Toyota generaría la atracción de 200 empresas de diferentes niveles de proveeduría, entre ellas, 40 serían suministradoras directas de la línea de producción de la armadora.

México también afectado por escándalo de los motores trucados de Volkswagen, ya que el escándalo seguramente afectará a la planta de Volkswagen de Puebla.

Porque en esa planta de Volkswagen en Puebla, se fabrican tres de los cinco modelos de carros que la compañía admitió que llevan un mecanismo para hacer trampa en los controles de emisiones contaminantes. Por eso esta situación seguramente impactará en el corto plazo de las ventas, la capacidad de exportación y la producción que se tengan en esta fábrica.

Volkswagen empezó en México en 1967, y el pasado mayo anunció una inversión de 1,000 millones de dólares para aumentar la capacidad de producción en Puebla, está previsto que empiece a funcionar a finales de 2016. Esta planta, el pasado año fabricó 475,000 vehículos y más del 80% fueron exportados, sobre todo a Estados Unidos.

¿Qué proyectos se esperan?

• Diseño y creación de las empresas, servicios públicos y telecomunicaciones.
• 25 hectareas con 23 lotes industriales y 4 lotes comerciales
• Extensión de 12,000 a 15,000 m2 en lotes industriales

• Comercios, bodegas y hotel (200 habitaciones)
• Torre para huéspedes de corta estancia y otra para estancias de 15 días o más
• Hospital con fondos federales
• Construcción de una tienda en Soriana

• Reserva de 2.7 hectáreas para el desarrollo de hoteles
• Proyecta Distrito Industrial (300 hectáreas)
• Inversión: 8 millones de dólares

Aunque el INEGI establece que el porcentaje de integración de insumos nacionales en el sector automotriz es de 62.5% y cuando se apruebe el Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) esta obligación disminuirá a 45%. Pero en la actualidad, hay proveedores de autopartes nivel 1 que apenas aportan un 10%.

A pesar de que en el país hay marcas que integran el 90% del vehículo en México, la mayoría está entre el 30 y 35% de contenido nacional.

Mirando en perspectiva, observamos que en México se ubican 24 armadoras, aunque cinco todavía se están construyendo. Sobre el 2020 estarán manufacturando 5.5 millones de automóviles, esto supondrá un aumento de la demanda de capital humano, servicios, infraestructura logística y también una fuerte cadena de suministros.

En la cadena de suministro, el proveedor de primer nivel importa 90% del proveedor de segundo nivel, por ello abastecer al proveedor de primer nivel es una oportunidad para hacer negocios y aprovechar el boom automotriz. ¿Qué áreas representan una oportunidad de negocio? Maquinados, moldes y herramentales, forja, fundición, inyección de plásticos y estampados.

La compañía Volkswagen realizará un plan de recortes de inversiones de 1,140 millones de dólares, equivalentes a 1,000 millones de euros al año de su principal marca VW, esta es una de las medidas por el escándalo de los coches trucados. Además el grupo VW prevé economizar 3,000 millones de euros anuales a costa de sus proveedores.

Estas son algunas de las decisiones estratégicas que ha adoptado la nueva dirección de la marca VW, además de la intensificación de medidas de eficiencia. Otro de los anuncios que realizó fue que los coches diésel de la marca VW en Europa y Estados Unidos estará dotados de tecnología de última generación “tan pronto como sea posible”.

Nuestros vehículos sólo usarán los mejores sistemas de escape en términos medioambientales

 

El pasado mes la marca admitió haber instalado un sistema de falsificación de datos de emisiones contaminantes en 11 millones de vehículos diésel de varias de sus 12 marcas. Ahora la compañía tendrá que asumir los costes de las reparaciones de los vehículos trucados, también multas y demandas judiciales en los países afectados.

En medio de la crisis mundial, de los sobresaltos financieros y del bajo consumo en la adquisición de vehículos en otros países, la industria automotriz de México se está postulando como el motor de la economía nacional. Esta industria romperá récord, con un incremento en ventas de 17% anual.

Según el pronóstico de la AMDA, el cierre de año estará muy cercano a 1 millón 331,000 unidades ligeras, esto llevará a un aumento de 17% en las ventas respecto al pasado año.

¿Qué factores han contribuido a este incremento?

En este año, se juntaron factores positivos del lado de la oferta y de la demanda que ayudaron a impulsar las ventas a una cifra récord. Algunos de ellos: baja importación de coches llamados basura procedentes de EE.UU, mejor confianza del consumidor mexicano, aumento del financiamiento, tasas de interés competitivas y también ha contribuido el hecho que el precio de los autos no haya aumentado.